ANDALUCISTAS DENUNCIA EL COLAPSO DEL TRANSPORTE EN SEVILLA Y EXIGE SOLUCIONES URGENTES A LAS INFRAESTRUCTURAS PENDIENTES EN ANDALUCÍA
La coalición señala la saturación del metro en Feria y el bloqueo de la SE-40 como ejemplos de una red de comunicaciones “insuficiente para una tierra con potencial de primera”
La coalición Andalucistas ha denunciado los graves problemas de comunicación y transporte que sufre Andalucía, una situación que, según advierten, se hace especialmente visible en Sevilla durante semanas de alta afluencia como la Feria de Abril.
Desde la formación andalucista señalan que el metro de Sevilla, concebido como un medio de transporte ágil y eficiente para descongestionar la ciudad, “lleva tiempo funcionando al límite de su capacidad incluso en días normales”. Una situación que, aseguran, se agrava durante la Feria, cuando la saturación es constante desde las primeras paradas, provocando retrasos, incomodidad y dificultades de movilidad para miles de usuarios.
“El metro no puede ser un cuello de botella permanente. No puede ser que un sistema pensado para mejorar la movilidad acabe generando problemas diarios y, en momentos clave, auténticas situaciones de colapso”, denuncia Christopher Rivas, candidato a la presidencia de la Junta de Andalucía por la Coalición Andalucistas.
La coalición enmarca esta situación dentro de un problema estructural más amplio, que afecta al conjunto de las infraestructuras andaluzas. En este sentido, ponen el foco en la SE-40, cuyo desarrollo incompleto sigue siendo, a su juicio, “el mejor ejemplo de la falta de compromiso del Estado con Andalucía”.
“El anillo de la SE-40 sigue sin cerrarse, especialmente en el paso por el río Guadalquivir a la altura de Coria, donde el proyecto lleva años paralizado entre cambios de planteamiento, desde túnel a puente, y decisiones fallidas que han supuesto un importante gasto de dinero público sin resultados”, señala Rivas.
Desde Andalucistas insisten en que, más allá de los errores del pasado, “lo urgente ahora es activar los mecanismos necesarios para desbloquear la obra y completar una infraestructura clave para la movilidad de toda el área metropolitana de Sevilla”.
La formación considera que estas carencias evidencian “una brecha territorial” que sitúa a Andalucía en una posición de desventaja respecto a otras comunidades. “Somos una tierra con población, talento y capacidad para acoger grandes eventos y seguir creciendo, pero antes debemos resolver nuestros problemas básicos de comunicación”, afirma el candidato.
Las deficiencias no se limitan al transporte urbano o metropolitano, sino que también afectan a la red ferroviaria, donde “los problemas de conexión, frecuencias y tiempos siguen siendo una asignatura pendiente”.
La red ferroviaria andaluza es precaria, especialmente en las conexiones entre provincias. “Es inaceptable que desplazarse dentro de Andalucía sea más lento y complejo que viajar a otras comunidades”, subrayan.
Como ejemplo, destacan que un trayecto en tren entre Huelva y Almería conlleva múltiples transbordos, e incluso puede acercarse a las 12 horas de media, pese a tratarse de dos provincias andaluzas. “Esto no es una anécdota, es la demostración de un sistema de transporte ineficiente que limita el desarrollo económico y la cohesión territorial”, añade Christohper Rivas.
Los andalucistas recuerdan que provincias como Huelva siguen sufriendo un aislamiento estructural con escasas conexiones ferroviarias y frecuentes incidencias, mientras que en el extremo oriental, territorios como Almería arrastran retrasos continuos y servicios deficientes.
La coalición también señala situaciones similares en otras ciudades andaluzas como Málaga, donde el crecimiento urbano y turístico ha puesto al límite las infraestructuras existentes, generando problemas de movilidad que requieren soluciones estructurales y no medidas puntuales.
Por todo ello, Andalucistas reclama una apuesta decidida por una red de transporte moderna, eficiente y vertebradora, que incluya inversiones reales en infraestructuras ferroviarias, la finalización urgente de la SE-40, la mejora de los servicios metropolitanos y una planificación estratégica que sitúe a Andalucía en igualdad de condiciones con otros territorios.
“Sin comunicaciones dignas no hay igualdad, y sin igualdad no hay futuro para Andalucía”, concluyen.
